Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, et son homologue français, Jan-Marc Ayrault, ont effectué mardi une visite au chantier de l’usine de montage de véhicules "Renault Algérie", située dans la localité d’Oued Tlélat, dans la wilaya d’Oran.
Sur place, les deux Premiers ministres ont suivi une présentation technique
sur l’état d’avancement des travaux de ce projet, lancés en septembre
dernier.
Matérialisant l’accord signé le 19 décembre 2012 à Alger à l’occasion de la visite d’Etat du président français, François Hollande, la construction de l’usine Renault-Algérie met en partenariat la Société nationale des véhicules industriels (SNVI) et le Fonds national d’investissement (FNI), côté algérien, et la marque au losange, côté français.
La partie actionnaire algérienne est majoritaire dans ce partenariat (51%) qui a donné naissance à la société mixte Renault-Algérie Production (RAP) afin d’assurer la mise en œuvre de cet important investissement.
Entamés en septembre dernier, les travaux de réalisation de l’usine Renault-Algérie évoluent au rythme convenu par les partenaires qui ont choisi d’implanter le site de production sur un terrain de 151 ha à Oued Tlélat dont 20 réservés pour la sous-traitance. Ce site est jugé propice en raison de la vocation industrielle de cette daïra située à une vingtaine de km au sud-ouest de la ville d’Oran.
Sa proximité du site portuaire de la capitale de l’Ouest constitue également un atout mis à profit par les pouvoirs publics pour la création d’un port sec, attenant à l’usine, à même de faciliter les formalités douanières et la livraison dans les meilleurs délais des équipements.
L’acheminement par voie ferroviaire à partir du port d’Oran figure aussi parmi les solutions destinées à pérenniser la dynamique économique locale impulsée par cet investissement générateur de centaines d’emplois directs et indirects en plus des autres opérations induites par l’attractivité territoriale impactée notamment en matière d’habitat et d’équipements publics.
La sortie de la première voiture Renault-Algérie de l’usine d’Oued Tlélat est prévue en novembre 2014, avec un volume initial de production fixé à 25.000 véhicules/an et qui sera porté au triple à partir de 2019.
La première phase générera à elle seule 350 emplois directs, avec intégration d’un tissu de sous-traitance local, tandis que d’autres compétences seront forgées en perspective de l’augmentation du rythme de production, et ce, à la faveur d’un programme de perfectionnement qui sera mis en œuvre au niveau du Centre de formation professionnelle d’Oued Tlélat.
Le modèle de la marque au losange "made in Algeria" sera celui de la "nouvelle Symbol" qui aura une qualité égale, voire supérieure à celle produite dans d’autres pays, soutiennent les responsables de la société Renault-Algérie Production.
APS
Matérialisant l’accord signé le 19 décembre 2012 à Alger à l’occasion de la visite d’Etat du président français, François Hollande, la construction de l’usine Renault-Algérie met en partenariat la Société nationale des véhicules industriels (SNVI) et le Fonds national d’investissement (FNI), côté algérien, et la marque au losange, côté français.
La partie actionnaire algérienne est majoritaire dans ce partenariat (51%) qui a donné naissance à la société mixte Renault-Algérie Production (RAP) afin d’assurer la mise en œuvre de cet important investissement.
Entamés en septembre dernier, les travaux de réalisation de l’usine Renault-Algérie évoluent au rythme convenu par les partenaires qui ont choisi d’implanter le site de production sur un terrain de 151 ha à Oued Tlélat dont 20 réservés pour la sous-traitance. Ce site est jugé propice en raison de la vocation industrielle de cette daïra située à une vingtaine de km au sud-ouest de la ville d’Oran.
Sa proximité du site portuaire de la capitale de l’Ouest constitue également un atout mis à profit par les pouvoirs publics pour la création d’un port sec, attenant à l’usine, à même de faciliter les formalités douanières et la livraison dans les meilleurs délais des équipements.
L’acheminement par voie ferroviaire à partir du port d’Oran figure aussi parmi les solutions destinées à pérenniser la dynamique économique locale impulsée par cet investissement générateur de centaines d’emplois directs et indirects en plus des autres opérations induites par l’attractivité territoriale impactée notamment en matière d’habitat et d’équipements publics.
La sortie de la première voiture Renault-Algérie de l’usine d’Oued Tlélat est prévue en novembre 2014, avec un volume initial de production fixé à 25.000 véhicules/an et qui sera porté au triple à partir de 2019.
La première phase générera à elle seule 350 emplois directs, avec intégration d’un tissu de sous-traitance local, tandis que d’autres compétences seront forgées en perspective de l’augmentation du rythme de production, et ce, à la faveur d’un programme de perfectionnement qui sera mis en œuvre au niveau du Centre de formation professionnelle d’Oued Tlélat.
Le modèle de la marque au losange "made in Algeria" sera celui de la "nouvelle Symbol" qui aura une qualité égale, voire supérieure à celle produite dans d’autres pays, soutiennent les responsables de la société Renault-Algérie Production.
APS
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